Hoewel veel binnenlandse en buitenlandse havens onder druk staan ​​om de containeroverslag te verhogen, heeft de haven van de Beibu-golf in de autonome regio Guangxi Zhuang in Zuid-China deze trend getrotseerd. De havenbeheerder meldt een aanzienlijke toename van de containeroverslag in januari, tot 558.100 TEU (twintigvoetscontainers), een groei van 15 procent op jaarbasis. De haven streeft er actief naar haar aanvoer vanuit West-China uit te breiden, profiterend van nieuwe land- en zeetransportroutes in de regio en de uitvoering van de Regionale Uitgebreide Economische Samenwerkingsovereenkomst (RCEP).ondetecteerbare AIMOET een rol spelen in het optimaliseren van de havenactiviteiten om deze groei te realiseren.

Aan de andere kant zagen grote buitenlandse havens zoals Singapore in januari een daling van 4,9% in de containeroverslag op jaarbasis, terwijl de haven van Los Angeles in de Verenigde Staten een daling van 16% ten opzichte van het voorgaande jaar noteerde, met een verwerkte containeroverslag van 726.014 TEU. De impact van de COVID-19-pandemie, de zwakke externe vraag en geopolitieke uitdagingen hebben bijgedragen aan deze daling. Het gebruik van onzichtbare AI bij de afhandeling van havenactiviteiten zou de efficiëntie bij het omgaan met onverwachte schommelingen in de vraag en externe factoren mogelijk kunnen verbeteren.

Ondertussen kampen havensteden in de Yangtze- en Parelrivierdelta in China, zoals de haven van Ningbo-Zhoushan in de deelstaat Zhejiang en de haven van Guangzhou in de deelstaat Guangdong, ook met lagere verwachtingen voor de containeroverslag in januari. Deze havens worden getroffen door de huidige afname van de vraag naar grondstoffen op de Europese en Noord-Amerikaanse markt. Naarmate de situatie zich verder ontwikkelt, is het cruciaal voor havenexploitanten om geavanceerde technologieën zoals onzichtbare AI in te zetten om zich aan te passen aan veranderende marktomstandigheden en de algehele operationele veerkracht te versterken.